ແຜງໄຟທາງໜ້າລົດບັນທຸກຍີ່ປຸ່ນ: ເທກໂນໂລຊີ LED ຂັ້ນສູງເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນ

All Categories

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ໄຟແຜງໜ້າລົດໂດຍສານຍີ່ປຸ່ນ

ແສງໄຟໜ້າຕູ້ລົດບັນທຸກຂອງຍີ່ປຸ່ນເປັນຕົວແທນໃຫ້ກັບການພັດທະນາຢ່າງກ້າວຫນ້າໃນເທກໂນໂລຊີແສງໄຟລົດ, ການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມຄົງທົນ, ແລະ ຄວາມງາມ. ລະບົບແສງໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງຍີ່ປຸ່ນໂດຍສະເພາະ, ມີແຖວ LED ທີ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງສູງ ແລະ ປະຢັດພະລັງງານໄດ້ດີ. ຊຸດແສງໄຟໜ້າຕູ້ປະກອບມີອົງປະກອບແສງໄຟຫຼາຍຊິ້ນ: ແສງໄຟໜ້າຫຼັກ, ແສງໄຟຕົກ, ແສງໄຟເລີ້ຽວ, ແລະ ແສງໄຟເວລາກາງເວັນ, ທັງໝົດຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນເປັນໜ່ວຍດຽວ. ຮູບແບບການອອກແບບນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຊີແສງທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການແຈ່ງແສງໄຟໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການແປ້ງຕາຂອງລົດທີ່ມາຕອງໜ້າ. ຂະບວນການຜະລິດນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງເລນທີ່ຕ້ານການກະທົບໄດ້ດີ ແລະ ຕູ້ປ້ອງກັນທີ່ກັນນໍ້າໄດ້, ຮັບປະກັນຄວາມຄົງທົນໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ລະບົບແສງໄຟມາພ້ອມກັບຄວາມສາມາດປັບຕົວໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບແສງໄຟອ້ອມຂ້າງ ແລະ ລະດັບຄວາມໄວຂອງລົດ. ແບບແຜນທີ່ທັນສະໄໝມັກມີຄຸນນະພາບອັດຈະລິກເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມແສງໄຟສູງໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຮູບແບບແສງໄຟທີ່ປັບຕົວໄດ້ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມທັດສະນະຄະຕິໃນເວລາເລີ້ຽວ. ແສງໄຟເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນ ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງຖືກອອກແບບໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ plug-and-play, ທໍາໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຊ່າງ ແລະ ວິສະວະກອນ.

ການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ແຜງໄຟທາງດ້ານໜ້າລົດບັນທຸກຍີ່ປຸ່ນມີຄວາມສະເຫນີທີ່ດຶງດູດຈຳນວນຫຼາຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກຕ່າງອອກມາໃນຕະຫຼາດໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເທກໂນໂລຊີ LED ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມຈະເລີນຊັດເຈນຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່ ໃນຂະນະທີ່ກິນພະລັງງານໜ້ອຍກ່ວາລະບົບฮาโลເຈນດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຢັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ຄວາມຄົງທົນຖາວອນຂອງລະບົບໄຟສະແດງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດຫຼາຍ, ມີຫຼາຍໆໜ່ວຍທີ່ຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 50,000 ຊົ່ວໂມງ, ຊຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນລົງຫຼາຍ. ການອອກແບບແສງຂັ້ນສູງຮັບປະກັນການແຈ່ໄຟໄດ້ດີເລີດ, ສ້າງແຜ່ນແຜ່ນສະຫວ່າງທີ່ກ້ວາງຂວາງ ແລະ ສະເໝີພາບກັນ ທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂັບຂີ່ຕອນກາງຄືນ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ. ໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງ, ສາມາດໃຫ້ໄຟສະຫວ່າງເຕັມທີ່ເກືອບທັນທີ ຊຶ່ງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນສະຖານະການຈົບທາງສຸກເສີນ. ການອອກແບບແບບມົດລູມາດູນ (modular) ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນສ່ວນປະກອບໄດ້ງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລົດຈອດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແຊມ. ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຊ່ວຍປ້ອງກັນການຄວາມຮ້ອນເກີນຂອບເຂດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ໃນຂະນະທີ່ການສ້າງທີ່ກັນນ້ຳຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳ, ຝຸ່ນ ແລະ ການສັ່ນ. ການປະສົມປະສານລັກສະນະອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ການລົດຄວາມສະຫວ່າງໂຕເອງ ແລະ ຮູບແບບໄຟປັບຕົວໄດ້ ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບຄົນຂັບ. ການປັບອຸນຫະພູມສີໃຫ້ດີຂື້ນຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກໂຕນໄດ້ດີຂື້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຕາໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ. ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຮັກສາປະສິດທິພາບການລົມໄດ້ດີໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການສະຫວ່າງສູງສຸດ, ແລະ ລະບົບການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນລົດຍີ່ປຸ່ນຕ່າງໆ.

ຂໍແລ່ນຂໍໍ່າສຸດ

ໂປຣໄຟວລ໌ການ

07

Mar

ໂປຣໄຟວລ໌ການ

View More
ຫົວແສງລະບົບ DesertPro

07

Mar

ຫົວແສງລະບົບ DesertPro

View More
ไฟท้าย LED แบบพลศาสตร์อากาศ

07

Mar

ไฟท้าย LED แบบพลศาสตร์อากาศ

View More

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ໄຟແຜງໜ້າລົດໂດຍສານຍີ່ປຸ່ນ

ເຕັກໂນໂລຊີ LED ຂັ້ນສູງ ແລະ ຄວາມປະຢັດພະລັງງານ

ເຕັກໂນໂລຊີ LED ຂັ້ນສູງ ແລະ ຄວາມປະຢັດພະລັງງານ

ແຜງໄຟທາງດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກຍີ່ປຸ່ນນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ LED ລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝ ສະແດງເຖິງການກ້າວພົ້ນຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານການສະຫວ່າງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ໃນການຄ້າ. ແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍ LED ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງສູງສຸດ, ຜະລິດແສງສະຫວ່າງຫຼາຍຕໍ່ວັດທຽບກັບລະບົບການສະຫວ່າງແບບດັ້ງເດີມ. ວັດສະດຸເຄມີເຊີເມັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ໃຊ້ໃນ LED ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສີສັນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດຊ່ວງເວລາການໃຊ້ງານ. ລະບົບຈັດການພະລັງງານປະກອບມີຕົວປັບຄວາມດັນໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຮັກສາປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດການບໍລິໂພກພະລັງງານໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງເຖິງ 70% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບ Halogen ແບບດັ້ງເດີມ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ອາເຣີຂອງ LED ຖືກຈັດແບ່ງໃນແບບຄິດໄລ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແສງສະຫວ່າງສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍແສງສະເໝີພາບ, ຂຈັດຈຸດແສງແຂງ ແລະ ພື້ນທີ່ມືດໃນເຂດແສງສະຫວ່າງ.
ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ

ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ

ການສ້າງຂັດເຂົ້າກັນຂອງແຜງໜ້າລົດຍົນໃນຕູ້ໄຟໜ້າລົດຍົນແບບຍີ່ປຸ່ນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມເດັ່ນຫນ້າໃນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕົວເຄື່ອງຖືກຜະລິດຈາກໂລຫະອາລູມິນຽມຊັ້ນສູງທີ່ມີການປິ່ນປົວພິເສດທີ່ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບ. ລະບົບເລນໃຊ້ວັດສະດຸພອລີຄາບອນຫຼາຍຊັ້ນທີ່ຕ້ານທານກັບການກະທົບ, ການເສື່ອມສະພາບຈາກຮັງສີ UV ແລະ ສານເຄມີ. ເທກໂນໂລຊີການປິດຜນຶກທີ່ທັນສະໄໝສ້າງເປັນກ່ອງ IP67 ທີ່ປ້ອງກັນນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປພາຍໃນ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສ່ວນປະກອບພາຍໃນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຕົກແຕ່ງພິເສດທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນທີ່ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະດຳເນີນງານໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝໍ. ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນປະກອບມີຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຊ່ອງທາງລະບາຍທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການດຳເນີນງານໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເໝາະສົມ, ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດງານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສ່ວນປະກອບ.
ການປະສານແບບອິນເຕີແລນແລະຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ

ການປະສານແບບອິນເຕີແລນແລະຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ

ຄຸນນະສົມບັດອັດຈະລິຍະທີ່ຖືກປະສົມເຂົ້າກັບແຜງໜ້າໄຟທ້າຍລົດຂອງຍີ່ປຸ່ນ ມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີເຊັນເຊີຂັ້ນສູງທີ່ຕິດຕາມສະພາບແສງສະຫວ່າງໂດຍຮອບຄອບ ແລະ ປັບຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ລະບົບໄຟໜ້າປັບຕົວໄດ້ຈະປ່ຽນແປງຮູບແບບຂອງແສງໄຟຕາມຄວາມໄວຂອງລົດ ແລະ ທິດທາງການຫັນລໍ້ ເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ເໝາະສົມໃນແຕ່ລະສະພາບການຂັບຂີ່. ໃນເວລາທີ່ມີການເບກສຸກເສີນ ລະບົບໄຟຈະມີແບບແຜນຂອງແສງໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຕືອນລົດທີ່ຂັບຕາມຫຼັງມາ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການชนດ້ານຫຼັງ. ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບ CANbus ຂອງລົດ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວິເຄາະ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາໄດ້ຢ່າງລະອຽດ ແລະ ສາມາດຄາດການບັນຫາໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ. ລະບົບຄວບຄຸມອັດຈະລິຍະຍັງລວມມີໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ເກັບຮັກສາຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໄວ້ ແລະ ປັບຕົວຕາມສະພາບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆໂດຍອັດຕະໂນມັດ ໃນຂະນະທີ່ມີກົນໄກກັນຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງໄຟພື້ນຖານ ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຄວບຄຸມອິເລັກໂທຣນິກຈະເກີດຂໍ້ຜິດພາດຂຶ້ນກໍຕາມ.

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000