бұрыштық иілу бұрышы isuzu
Wrap бұрышы Isuzu автомобильдің конструкциясындағы маңызды инженерлік жаңалықты білдіреді, нақты айтқанда, Isuzu двигательдеріндегі цилиндр түбірінің конфигурациясына назар аударады. Бұл конструкциялық ерекшелік цилиндр өсіне қатысты тарту және шығару клапандарының орналасуын анықтайды, двигательдің өнімділігі мен пайдалы әрекет коэффициентіне маңызды әсер етеді. Wrap бұрышы әдетте 25-тен 45 градусқа дейінгі аралықта болады, бұл отын-ауа қоспасының жану камерасына түсуінің оптималды ағынын қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар қалдық газдарды тиімді шығаруға ықпал етеді. Бұл конфигурация Isuzu дизельдік двигательдерінде әсіресе тиімді болып шықты, онда жану тиімділігін арттыруға және шығарындыларды азайтуға ықпал етеді. Бұл конструкцияға құрылымдық беріктікті жоғары температурада жұмыс істеу кезінде сақтау үшін дамытылған металлургия мен дәл инженерия кіреді. Бұл wrap бұрышының конфигурациясын пайдаланатын заманауи Isuzu двигательдері көлемдік тиімділікті арттыру, отынның жақсы ұнтақталуы мен толық жануды көрсетеді, нәтижесінде қуат шығысының артуы мен отын шығынының азаюына әкеліп соғады. Технология бірнеше рет жетілдірілді, әрбір жасалған ұрпақ нақты әлемдік жұмыстар нәтижелері мен материалдар ғылымындағы технологиялық жетістіктерге негізделген жетілдірулерді қамтиды.
