ប៉ាក់ស្ពាយមុំផ្ទះល្វែង
មុំបត់នៃក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ Isuzu គឺជានវានិកែម្មផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ក្នុងការរចនាឧបករណ៍យានយន្ត ដែលផ្តោតជាពិសេសលើការរៀបចំក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន Isuzu។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនេះកំណត់អំពីទីតាំងនៃវ៉ាល់បញ្ចូល និងវ៉ាល់ចោលធៀបនឹងអ័ក្សនៃស៊ីឡាំង ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន។ មុំបត់នេះភាគច្រើនមានចន្លោះពី 25 ទៅ 45 ដឺក្រេ ដែលធ្វើឱ្យការហូរចូលនៃខ្យល់ និងជាតិឥន្ធនៈទៅកាន់បន្ទប់ឆេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងជួយដល់ការដកចោលនូវឧស្ម័នខ្មៅបានល្អ។ ការរចនានេះត្រូវបានបញ្ជាក់ថាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាពិសេសលើម៉ាស៊ីន ឌីសែលរបស់ Isuzu ដែលវាកាត់បន្ថយការបំពុល និងធ្វើឱ្យការឆេះមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែល្អ។ ការរចនានេះរួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាផ្នែកធាតុ និងវិស្វកម្មដ៏ត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានានូវភាពរឹងមាំរបស់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងកំឡិតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីន Isuzu ជំនាន់ថ្មីដែលប្រើប្រាស់មុំបត់នេះ បង្ហាញពីការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពការបំបែកជាតិឥន្ធនៈ និងការឆេះបានយ៉ាងពេញលេញ ដែលនាំឱ្យមានថាមពលខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ជាតិឥន្ធនៈសន្សំសំចៃ។ បច្ចេកវិទ្យានេះបានវិវឌ្ឍន៍តាមរយៈការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យប្រតិបត្តិការពិតប្រាកដ និងវឌ្ឍនភាពនៃវិទ្យាសាស្ត្រវត្ថុធាតុ។
