ທໍ່ແຜ່ນຫຼັງ Hino: ວິທີແກ້ໄຂການເບິ່ງເຫັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍເທກໂນໂລຊີຄວາມສະຖຽນລະພາບຂັ້ນສູງ

ທໍ່ແປ້ນຫຼັງຂອງລົດ Hino ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ. ກ່ອນອື່ນ, ການສ້າງຂອງມັນທີ່ໃຊ້ວັດຖຸດິບຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນຄວາມຍາວນານໄດ້ດີ, ລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕະຫຼອດຊີວິດການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນໃຫ້ຄວາມສະຖຽນລະພາບທີ່ດີເລີດ, ຂຈັດບັນຫາການສັ່ນຂອງແປ້ນຫຼັງທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບລົດບັນທຸກ. ຄວາມສະຖຽນລະພາບນີ້ເຮັດໃຫ້ມີທັດສະນະຫຼັງທີ່ຈະແຈ້ງຂຶ້ນ, ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ. ຮູບແບບຂອງທໍ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຄ່າໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຮູບແບບລົດຕ່າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບຮ່າງທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ດີຂອງມັນຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທານລົມແລະລົດການກິນນ້ໍາມັນ. ປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງ, ດ້ວຍລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການປ່ຽນແທນໄວແລະລົດເວລາລົດລົງ. ສີທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຮັບປະກັນວ່າທໍ່ຍັງຮັກສາຮູບຮ່າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນກັບຮູບແບບ Hino ຫຼາຍປະເພດໃຫ້ປະໂຫຍດດ້ານມາດຕະຖານຂອງຟລີດ (fleet), ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄຸ້ມຄອງສ່ວນປະກອບງ່າຍຂຶ້ນ. ລະບົບຄວາມປອດໄພປະກອບມີກົນໄກການແຕກອອກທີ່ປົກປ້ອງທັງລະບົບແປ້ນຫຼັງແລະໂຄງສ້າງຂອງລົດໃນກໍລະນີຖືກກະທົບ. ຮູບແບບຂອງທໍ່ຍັງປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ຄິດໄລ່ໄວ້ສໍາລັບອະນາຄົດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບປຸງເປັນເຕັກໂນໂລຊີແປ້ນຫຼັງລຸ້ນໃໝ່ຫຼືເພີ່ມອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມໄດ້ງ່າຍ. ນ້ຳໜັກຂອງລະບົບທີ່ຖືກເພີ່ມປະສິດທິພາບຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍໂຄງສ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີກັນສັ່ນຮັບປະກັນໃຫ້ມີທັດສະນະຫຼັງທີ່ຈະແຈ້ງຕະຫຼອດເວລາໃນທຸກສະພາບການຂັບຂີ່.