өнцөг исузуг багтаах
Исузу-гийн цилиндрийн толгойн бүтцийн онцлог нь автомашины инженерийн шинэлэг бүтэц бөгөөд цилиндрийн гүүний тэнхлэгт харьцангуй орж ирэх болон гарах клапнуудын байрлалыг тодорхойлоход чухал нөлөө үзүүлдэг. Энэ бүтэц нь ихэвчлэн 25-45 градусын хооронд байдаг ба агаар болон түлшний холимогийг шатах багц руу оруулах урсгалыг сайжруулж, хаягдлын хийг үр ашигтай зайлуулдаг. Исузу-гийн дизель хөдөлгүүрт энэ бүтэц нь шаталтын үр дүнтэй ажиллагааг сайжруулах, хаягдлын хэмжээг бууруулахад тусалдаг. Энэ бүтэц нь өндөр температур даах бүтцийн бат бөх чанарыг хадгалахын тулд дэвшилтэт металлурги, нарийвчлалтай инженерчлэлийг ашигладаг. Одоогийн Исузу-гийн хөдөлгүүрүүд энэ бүтцийн тусламжтайгаар эзэлхүүний үр дүнтэй ажиллагааг сайжруулж, түлшийн жижигрэлтийг дээшлүүлж, бүрэн шаталтыг хангаж, хүчин чадлыг нэмэгдүүлж, түлшийн хэрэглээг бууруулдаг. Материалын шинжлэх ухааны технологийн дэвшлийн үр дүнд энэ технологи нь олон шатны сайжруулалтад дамжин хөгжиж байна.