มุมห่อ Isuzu
มุมพันธ์ (Wrap angle) ของอีซูซุถือเป็นนวัตกรรมทางวิศวกรรมที่สำคัญในด้านการออกแบบรถยนต์ โดยเน้นไปที่รูปแบบโครงสร้างฝาสูบของเครื่องยนต์อีซูซุโดยเฉพาะ คุณสมบัติการออกแบบนี้กำหนดตำแหน่งของวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียเมื่อเทียบกับแกนกระบอกสูบ ซึ่งมีผลอย่างมากต่อสมรรถนะและความมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ มุมพันธ์โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 25 ถึง 45 องศา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการไหลของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ พร้อมทั้งช่วยให้การปล่อยก๊าซไอเสียทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ รูปแบบนี้ได้แสดงให้เห็นถึงความมีประสิทธิภาพอย่างชัดเจนในเครื่องยนต์ดีเซลของอีซูซุ โดยช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ และลดการปล่อยมลพิษ โครงสร้างนี้ใช้วัสดุโลหะขั้นสูงและการออกแบบทางวิศวกรรมที่แม่นยำ เพื่อรักษาความแข็งแรงทนทานภายใต้สภาวะการทำงานที่มีอุณหภูมิสูง เครื่องยนต์อีซูซุรุ่นใหม่ที่ใช้รูปแบบมุมพันธ์นี้ แสดงถึงประสิทธิภาพการเติมอากาศในกระบอกสูบที่ดีขึ้น การกระจายตัวของเชื้อเพลิงที่ละเอียดยิ่งขึ้น และการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้น ส่งผลให้กำลังเครื่องเพิ่มขึ้นและลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เทคโนโลยีนี้ได้ผ่านการพัฒนามาหลายรุ่น โดยแต่ละรุ่นจะมีการปรับปรุงเพิ่มเติมจากข้อมูลประสิทธิภาพจริงและการก้าวหน้าทางวัสดุศาสตร์